1/8 CROSS RC EMOX EMOXL Geländewagen Licht Sounds Funksteuerung Crawler 4WD 6WD 2Speed

HINWEIS: Wir haben verschiedene Typen zur Auswahl, die Paketoption wählen Sie selbst aus.
Optionen:
6x6
4x4

Spezifikation:
Artikelzustand: Neu, montiert und lackiert.
Hersteller: CROSS
Material: Metall, Kunststoff
Maßstab: 1/8
Fahrzeuggröße nach der Montage: 575 mm x 300 mm x 271 mm
Radstand: 375 mm
Größe des Batteriefachs: 135 x 50 x 35 mm
Farbe: Blau
Artikelnummer: CROSS-EMO-X-UP1-PNP-BU

Das Paket beinhaltet:
1/8 Zusammengebauter und lackierter 4x4 EMO X Truck
Fernbedienung und Empfänger
Lichtsystem
Soundsystem
Zweiganggetriebe
Motor
ESC
Servo

Das Paket beinhaltet nicht:
Batterie
Ladegerät

Merkmale:
1. Der Rhino EMO X verkörpert das Erscheinungsbild eines klassischen Geländewagens mit modifiziertem Wettkampf-Stil. Er verfügt über einen simulierten Rennfahrer, eine versteckte Schnalle und ein vollwertiges Reserverad – robust und aggressiv. Die Karosserie besteht aus hochwertigem, verdicktem PC-Material. Das gesamte Fahrzeug ist mit einem coolen Blitzlichtsystem ausgestattet, das unabhängig über einen Kanal gesteuert wird. Mehrere Beleuchtungsmodi lassen sich per Knopfdruck umschalten.
2. Der Rhino EMO X setzt weiterhin auf einen niedrigen Schwerpunkt und nutzt das für Offroad-Bergtouren optimierte Verhältnis von Vorder- und Hinterradgewicht (die Eigenschaften lassen sich durch einfaches Aufrüsten des Gegengewichts anpassen). Die Gesamtlänge der Karosserie beträgt 575 mm, der Radstand 375 mm und die 2,2-Zoll-MT-Reifen mit 136 mm Durchmesser. Er verfügt über unabhängig voneinander gesteuerte Differenzialsperren vorne und hinten, ein Zweiganggetriebe und eine Ausgleichsstange an der Hinterachse.
3. Das Rhino EMO X behält weiterhin das Konzept mit niedrigem Schwerpunkt vorn bei, diesmal befindet sich der Akku jedoch vorne, und die Steigeigenschaften können durch die Veränderung der Akkugröße verändert werden.
4. Beim Lenken eines Fahrzeugs, z. B. beim schnellen Bergauffahren oder bei ständigem, scharfem Lenken, wirkt auf den Kugelkopf der Hinterachsspurstange eine große seitliche Kraft, die zu einem Verbiegen oder sogar Brechen des Kugelkopfs führen kann. Der Rhino EMO X ist serienmäßig mit einer Hinterachs-Ausgleichsstange ausgestattet. Diese absorbiert und verteilt die seitlichen Aufprallkräfte auf die Hinterachse, schützt den Aufhängungsmechanismus wirksam und verhindert, dass die Hinterachse durch die gegenseitige Drehung der Achsen verdreht wird. Im Vergleich zu einer einseitigen Spurstange tritt keine einseitige Abweichung der Hinterachse auf.
5. Mit der abwechslungsreichen Entwicklung des Kletterwagen-Gameplays hat Rhino EMO X neue Vorder- und Hinterachsen mit verstärkten Strukturen entwickelt. Die türseitigen Verzögerungskomponenten sind mit Querschnittsschrauben montiert, um sicherzustellen, dass sie bei hohen Drehmomenten nicht beschädigt werden. Die Spurstangenaufnahme besteht aus einem integrierten Formteil, das stabiler ist als die an Pfosten montierte Spurstangenaufnahme und durch Verdrehen oder Umkippen nicht bricht. Die neue Achse behält weiterhin den 8-Grad-Achsschenkel-Nachlauf bei, der das Fahrgefühl verbessert und die Effizienz des Lenkservos steigert, wodurch die Steuerung präziser und feinfühliger wird. Die vorderen und hinteren Antriebswellen sind um 10 Grad angehoben, wodurch der Winkel der Getriebewelle kleiner wird, was die Lenkradspannung deutlich ausgleicht. Der ungleichmäßige Geschwindigkeitseffekt der Achsschenkel verbessert den Fahrkomfort und reduziert den mechanischen Verschleiß.
6. Die Differenzialsperre des Rhino EMO X ist einstellungsfrei installiert. Der Servohub wird ohne Einstellung zu 100 % genutzt. Sie müssen sich keine Sorgen mehr machen, die Fernbedienung zu aktualisieren und das Servo durchzubrennen. Dank der neuen selbstschmierenden Stahldrahtkonstruktion ist sie wasser- und staubdicht und lässt sich in Sekundenschnelle verriegeln. RTR ist mit einer 6-Kanal-Fernbedienung ausgestattet. Die vorderen und hinteren Differenziale lassen sich unabhängig voneinander sperren: Vorder- und Hinterachssperre, Vorder- und Hinterachssperre, gleiche Sperre und gleiches Differenzial – für mehr Spielspaß. Die Einlagestruktur der Differenzialsperre ist vollständig metallisiert, was sie robuster und langlebiger macht und sie ohne Parken öffnen und verriegeln kann.
7. Mit dem neu entwickelten Zweiganggetriebe müssen Sie zum Einstellen des Sperrdifferentials keine Schrauben lösen, sondern lediglich die Abdeckung abschrauben. Das neue Getriebe verfügt über einen integrierten Splitter und verwendet Vollmetall-Schalt- und Verteilergetriebe, die robuster und langlebiger sind. Der große Zahnradsatz ist mit einem MO.8-Getriebe ausgestattet, der Motorgetriebe-Upgrade-Bereich ist breiter und das Upgrade des bürstenlosen Systems ist einfacher. Es ist serienmäßig mit einem selbstkühlenden 560-Bürstenmotor mit hohem Drehmoment ausgestattet, der sowohl zum Klettern als auch zum Überqueren geeignet ist.
8. Rhino EMO X verfügt über Stoßdämpfer mit 21 mm großem Durchmesser, einen CNC-bearbeiteten Hydraulikzylinder und eine Entlüftungsöffnung an der oberen Abdeckung. Ölbefüllung und Wartung sind einfacher. Der Federsitz ist mit Schrauben befestigt, sodass Sie ihn beim Trailrunning nicht verlieren können.
9. Die 2,2 Zoll große, leichte Nylon-Clip-Radnabe reduziert die Belastung der Welle deutlich und steigert die dynamische Leistung des Fahrzeugs. Nach der tatsächlichen Leistung von MUD-Reifen und den Erfahrungen der Nutzer mit international hervorragenden Produkten verzichtet CROSSRC auf Nachahmung und setzt auf Originalität. CROSSRC hat den brandneuen MT-Reifen umfassend entwickelt, mit größeren Spikes und Schneelinien, wobei auch die Haftung der Reifenflanke berücksichtigt wurde. Der Durchmesser beträgt 136 mm, die Breite 55 mm. Er ist mit den marktüblichen 2,2-Zoll-Rädern kompatibel. Er wird aus professionellen Kunststoffen hergestellt, die griffig, langlebig und widerstandsfähig gegen Durchstiche sind.
10. Die neu entwickelte M4-Kugelkopfschnalle verbessert die Unterstützung in Kraftrichtung und wirkt gleichzeitig mit der eingebetteten Passung der Spurstange zusammen. Der maximale Durchmesser beträgt 7 mm und der Schaftdurchmesser 6 mm, wodurch die Zugfestigkeit der Aufhängung des Stangensystems erheblich verbessert wird.
11. Rhino EMO X verwendet Vollmetallzahnräder (mit Ausnahme der großen Zähne) und gummibeschichtete ABEC-Kugellager. Die Karosserie und einige dekorative Teile bestehen aus speziellem, kältebeständigem Nylon.